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    數控車床尾座故障以及摩擦片卡死怎么辦?

    發布時間:2020-10-31   點擊次數:169次
      數控車床易于操作,特別適用于復雜零件或對精度較高的大批量零件的加工,也是數控教學的好選擇。尾架具有快速凸輪夾緊裝置,工作效率高。尾座套筒內有防止鉆頭旋轉的裝置,避免了因誤操作引起的鉆頭旋轉而損傷尾座套筒內孔錐度,有效的保護了尾座部件。
     
      數控車床尾座故障,一般尾座安裝在斜床身的導軌上。移動時,液壓系統建立壓力并壓縮處于尾座內部的碟簧,松開尾座與導軌的夾緊裝置,通過伺服電機驅動在導軌上移動。在任意位置上停止驅動,液壓系統停止工作,壓力卸荷,碟簧瞬間恢復彈力,使尾座夾緊定位在導軌上。加工中發現,尾座在頂緊工件時產生后移,使工件處于只有卡盤單獨夾緊的狀況,長軸類零件無法加工。下面小編由內到外對數控車床進行分析調整,設備處在高溫、粉塵大、空氣中水蒸氣含量多的環境,其中又以粉塵和高溫危害非常大。
     
      摩擦片卡死可能是離合器片過松不行了,加工產品的時候不抗力,很容易憋車。過緊也不行,會加速離合器的磨損。而且太緊你也抬不動。加工產品時尤其挑螺紋用正反車的時候,離合器片過緊容易撞車。打開主軸箱蓋,用螺絲刀將定位銷頂進后調整至合適的銷子口后彈出就行。調整油的壓力,摩擦片是不會調整的。后罩殼里有個帶彈簧的大約100長的螺桿,靠后主軸右邊,前端兩個螺母是調節離合器的。
     
      如果停車剎車剎不住或是車床摩擦片卡死,打開床頭蓋看離合器上邊有個黑色用扳手,調緊再試試,如果冒煙一般都是離合器過于松動要么是潤滑油過少,離合器有正反兩側,兩側都要均勻調配,如果離合器燒了,噪音都會比較大,速度差都會比較大。
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